АГРО
Колесный трактор RS1304/RS1604 Zoomlion
Колесный трактор RN904/RN1104 Zoomlion
Денис Димитриев
ЗАКАЗАТЬ
ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
Менеджер по работе с корпоративными клиентами
Оставь заявку — с тобой свяжется менеджер по работе с корпоративными клиентами и поможет с выбором техники, стоимостью и сроками.
© 2020 All Right Reserved. Rus-Trade Co.
info@rustrade.com
+7 (969) 790 - 20 - 20
info@texnika.com
Просто введите свои контакты
Close
У вас есть какие-нибудь вопросы? Свяжитесь с нами!
Колесный трактор RS1304/RS1604 Zoomlion

В мире нет одинаковых фермерских хозяйств, и потребности фермеров не одинаковы.

Тракторы, адаптированные к широкому спектру применений, являются преимущественным выбором фермеров, поэтому Трактора RS1304/RS1604 ZOOMLION серии RS обладают превосходными характеристиками, разработаны для сельскохозяйственных работ с различными навесными, полунавесными и прицепными орудиями, а также для выполнения всевозможных вспомогательных, транспортных работ и тем самым готовы удовлетворить самые разнообразные требования клиентов.
Мощный и экономичный двигатель
Трактор оснащен 6 – цилиндровым двигателем с системой впрыска топлива Common Rail известного бренда, он соответствует стандартам выбросов III КНР, с рабочим объёмом 6,5 л.

Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Bosch с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и большую выходную мощность, более эффективное использование топлива и более высокую экономичность.

Емкость топливного бака составляет 220 л (опционально: 300 л), что соответствует требованиям непрерывной работы в течение дня, эффективно продлевая рабочее время;

Трактор оснащен аккумулятором высокой мощности, потеря емкости аккумулятора невелико даже в условиях низких температур, что может обеспечить нормальный запуск двигателя в обычных условиях, также в условиях низких температур.
С целью наиболее оптимального эффекта системы охлаждения, для масла двигателя и шасси используются отдельные радиаторы.

Как система шасси, так и гидравлическое рабочее устройство используют масло независимо, что может гарантировать, что гидравлическое масло будет чище, увеличить цикл использования гидравлического масла и увеличить способность рассеивания тепла гидравлической системы.

Площадь поверхности теплообмена радиатора и промежуточного охладителя оптимизирована: площадь поверхности теплообмена радиатора достигает 59,5 м2, а площадь поверхности теплообмена промежуточного охладителя достигает 15,8 м2, что обеспечивает максимальный эффект охлаждения.
Кабина водителя
Люксовая просторная комфортная кабина, имеющая большой круговой обзор, с системой кондиционирования воздуха в стандарте и люком, характеризуется пылезащищенностью, шумоподавлением и теплоизоляцией.

Рулевое колесо с регулировкой угла наклона и сиденье с подвеской обеспечивает больший комфорт при вождении.
Рабочее оборудование
Надежная гидравлическая система и система воздушного охлаждения
Двухцилиндровый напорный подъемник с ограничением высоты.

Гидросистема имеет 3 пары гидровыходов, которые позволяют проводить рабочие операции с использованием оборотного плуга и прочих инструментов, также трактор имеет способность высокой адаптируемости.
Коробка передач
Коробка передач 16F+8R характеризуется идеальными рабочими скоростями для различных операций и высокой эффективностью работы.

Боковые рычаги управления установлены с правой стороны водителя для более удобного управления. С целью комфортного управления, переключение коробки передач осуществляется плавно и быстро.

Главная и вспомогательная коробки передач
Управление главное и вспомогательной передачами осуществляется раздельно с помощью двух рычагов управления, соответственно, 16 передних и 8 задних передач, с диапазоном скоростей 1,49-30,07 км/ч, что позволяет удовлетворить Ваши потребности при проведении различных полевых операций на различных скоростях.

Способ смазки коробки передач полностью преобразован. Традиционный способ "смазывания разбрызгиванием" заменен на способ "смазывания под давлением". Такой способ обеспечивает хорошее смазывание игольчатых подшипников коробки передач, повышает эксплуатационный срок службы и надежность системы передачи.


Сцепление двойного действия
При помощи сцепления двойного действия сухого типа можно управлять
ходовой системой и ВОМ.

Эксплуатационная надежность высокая; 14-дюймовая муфта двойного сцепления, импортный фрикционный материал, большой запас крутящего момента, коэффициент безопасности достигает 2,41 (Отраслевые стандарты безопасности: 2,0)


Гидравлический усилитель
Управление с гидравлическим усилителем сцеплением обеспечивает более легкое, удобное использование и более долгий срок службы.


Передача заднего моста
Усиление и увеличение корпуса передачи заднего моста, оптимизация шестерни силовой передачи, увеличение модуля большого зубчатого колеса, повышение
несущей способности шасси.

Высокопрочные шасси
Усиление и увеличение корпуса передачи заднего моста, оптимизация шестерни силовой передачи, увеличение модуля большого зубчатого колеса, повышение
несущей способности шасси.

Колесный трактор RN904/RN1104 Zoomlion

Колёсный трактор серии Zoomlion RN904 и RN1104 – это экономичный трактор, разработанный для международного рынка, который может применяться как на рисовых, так и на неорошаемых полях.

Трактор обладает превосходными характеристиками, разработан специально для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, для фермерских и животноводческих хозяйств, коммунальных служб, а также для различных вспомогательных и транспортных работ.
Мощный и экономичный двигатель
Трактор оснащен 6 – цилиндровым двигателем с системой впрыска топлива Common Rail известного бренда, он соответствует стандартам выбросов III КНР, с рабочим объёмом 6,5 л.

Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Bosch с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и большую выходную мощность, более эффективное использование топлива и более высокую экономичность.

Емкость топливного бака составляет 220 л (опционально: 300 л), что соответствует требованиям непрерывной работы в течение дня, эффективно продлевая рабочее время;

Трактор оснащен аккумулятором высокой мощности, потеря емкости аккумулятора невелико даже в условиях низких температур, что может обеспечить нормальный запуск двигателя в обычных условиях, также в условиях низких температур.
С целью наиболее оптимального эффекта системы охлаждения, для масла двигателя и шасси используются отдельные радиаторы.

Как система шасси, так и гидравлическое рабочее устройство используют масло независимо, что может гарантировать, что гидравлическое масло будет чище, увеличить цикл использования гидравлического масла и увеличить способность рассеивания тепла гидравлической системы.

Площадь поверхности теплообмена радиатора и промежуточного охладителя оптимизирована: площадь поверхности теплообмена радиатора достигает 59,5 м2, а площадь поверхности теплообмена промежуточного охладителя достигает 15,8 м2, что обеспечивает максимальный эффект охлаждения.
Кабина водителя

Люксовая просторная комфортная кабина, имеющая большой круговой обзор, с системой кондиционирования воздуха в стандарте и люком, характеризуется пылезащищенностью, шумоподавлением и теплоизоляцией.

Рулевое колесо с регулировкой угла наклона и сиденье с подвеской обеспечивает больший комфорт при вождении.
Рабочее оборудование
Надежная гидравлическая система и система воздушного охлаждения
Двухцилиндровый напорный подъемник с ограничением высоты.

Гидросистема имеет 3 пары гидровыходов, которые позволяют проводить рабочие операции с использованием оборотного плуга и прочих инструментов, также трактор имеет способность высокой адаптируемости.
Коробка передач
Коробка передач 16F+8R характеризуется идеальными рабочими скоростями для различных операций и высокой эффективностью работы.

Боковые рычаги управления установлены с правой стороны водителя для более удобного управления. С целью комфортного управления, переключение коробки передач осуществляется плавно и быстро.

Главная и вспомогательная коробки передач
Управление главное и вспомогательной передачами осуществляется раздельно с помощью двух рычагов управления, соответственно, 16 передних и 8 задних передач, с диапазоном скоростей 1,49-30,07 км/ч, что позволяет удовлетворить Ваши потребности при проведении различных полевых операций на различных скоростях.

Способ смазки коробки передач полностью преобразован. Традиционный способ "смазывания разбрызгиванием" заменен на способ "смазывания под давлением". Такой способ обеспечивает хорошее смазывание игольчатых подшипников коробки передач, повышает эксплуатационный срок службы и надежность системы передачи.


Сцепление двойного действия
При помощи сцепления двойного действия сухого типа можно управлять
ходовой системой и ВОМ.

Эксплуатационная надежность высокая; 14-дюймовая муфта двойного сцепления, импортный фрикционный материал, большой запас крутящего момента, коэффициент безопасности достигает 2,41 (Отраслевые стандарты безопасности: 2,0)


Гидравлический усилитель
Управление с гидравлическим усилителем сцеплением обеспечивает более легкое, удобное использование и более долгий срок службы.


Передача заднего моста
Усиление и увеличение корпуса передачи заднего моста, оптимизация шестерни силовой передачи, увеличение модуля большого зубчатого колеса, повышение
несущей способности шасси.

Высокопрочные шасси
Усиление и увеличение корпуса передачи заднего моста, оптимизация шестерни силовой передачи, увеличение модуля большого зубчатого колеса, повышение
несущей способности шасси.

Made on
Tilda